环保不是光说不做!加州提供电动拖车头380万购车补助金

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  • 日期(2020-07-24)
环保不是光说不做!加州提供电动拖车头380万购车补助金环保政策如今成为各国政府相当重视的行政目标之一,然而,由于环保议题往往与民众生活息息相关,要推行成功需要不少成本,也成为了环保政策推行过程中,不得不面对的压力之一。不过,对于加州政府来说,为了环保,钱似乎不在考量範围内,甚至提供每辆电动拖车头最高12万美金(约台币380万)的购车补助金。
环保不是光说不做!加州提供电动拖车头380万购车补助金总部位于美国肯萨斯州的ORANGE EV电动车厂,专门製作工业用重型电动载具而闻名。如今,ORANGE EV成为首家获加州政府核可,提供购车补助的车厂。只要购买ORANGE EV T系列第8级拖车头搭配重工用电池套组,便可享有至少9.5万美金(约台币300万)的购车补助,而依据不同补助方案,补助金额可能更高。
虽然听起来不甚顺耳,但环保都是用钱砸出来的。打着电动环保的车款,价格也往往比起其他同级距车型高出不少。不过,传统柴油货车每年所需的油钱就逼近车价一半,这也为电动货车带来优势。如今,藉由加州政府的补助,让运输车队的购车成本降低不少,不少运输车队也纷纷自柴油引擎跳槽电动车。值得注意的是,车主必须同意购车后于加州使用三年以上,方可获得申请补助的资格。
除了积极鼓励购买零排放的电动车,加州政府也计画于2020年将全州温室气体排放量降到1990年的水準,并于2050减少至现今排放量的20%。要达到这样的目标,当地运输车队势必迟早要改採用电动车款。目前,ORANGE EV T系列拖车头普遍用于港口、仓储业务等长时间、短里程的用途上,并在每次充饱电后最多可连续行使长达24小时。
如今,电动货车逐渐成为运输业的下一阶段目标之一。不过,由于T系列拖车头目前尚无法于高速公路上行驶,因此不适合用于长程运输,而ORANGE EV也正在积极研发可上高速公路行驶的新车型。除了ORANGE EV,M-BENZ近期也开始测试短程运输用的Urban eTruck,并预计于2020年上市。另外,新兴车厂NIKOLA也宣布正在开发长程运输用电动拖车头。
环保不是光说不做!加州提供电动拖车头380万购车补助金