环保与成本一鱼二吃?日本零件商将以柳杉木作为汽车零组件素材

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  • 日期(2020-07-24)
环保与成本一鱼二吃?日本零件商将以柳杉木作为汽车零组件素材虽然车辆电动化可说是提高汽车工业环保性的捷径之一,但由于电池的高汙染生产流程也让不少环保人士感到忧心,而这样的工业氛围也造就了环保素材的崛起,根据最新消息指出,日本四家研究机构便联合进行素材研究,将会以日本知名的柳杉木作为未来汽车的取代元件之一,据悉这项设计元素将会于2022年开始投入使用。
环保与成本一鱼二吃?日本零件商将以柳杉木作为汽车零组件素材这四家开发厂分别为日本产业技术综合研究所、宫城化成零件公司以及森林研究与维护研究所,同时获得来自于日厂光冈自动车(MITSUOKA)的支持后,未来将会针对旗下的Viewt进行改装。而在成品方面,新部件将会以聚合材质的方式呈现,并且配合30%的柳杉木材质以及聚乙醇来塑造出具备耐热性以及燃烧阻断性的优秀特性,此外,由于柳杉木特殊的质地,此一零件也将具有轻量化的优点。
有趣的是,木头相较于钢材的脆弱印象,研发团队也特别佐以碳纤维複合材质以增加刚性以及耐用性,木质部分也能经过车厂进行回收再利用,加上其便宜的价格将能让车厂有效降低开发的成本。可说是同时兼顾了环保以及营收考量。
在车辆构成方面,该技术将会用于包括引擎盖以及座舱内部的扶手台,不过光冈也表示,慕这项技术尚未达到商业化标準,而这也代表柳杉木複合材质将会在2022年推出之前进行更深入的强化以及研究。
其实过去许多研究单位都有计划将植物纳入汽车工业的用料,其中包括广受市场注目的玉米乙醇材质,虽然过去也因低廉的价格与大规模生产被是为新能源的明日之星,,但随后因全球粮食危机等问题造成玉米价格大涨,一度让玉米能源的价格比一般石化燃料还高。而同样作为植物性用料的柳杉木未来是否也会遇到如歉收或是气候变迁而导致成本上升,将会是研究单位必须考量的重点之一。